快递员如何提高送货效率？

以前我也从事快递行业还是收派员，就说说我的想法。我觉得掌握方法之后很轻松。

快递收派都有时效性，区域的划分和快递员资历或者说与领导关系和自身行驶车辆都有直接关系。

通常件量大或者物件大的地方多会分派给有汽车的收派员。而小区或者街道这种停车不方便容易被抄牌的地方多分配给骑两轮或者三轮电频车的收派员。一个大的街道也多有设一个站点用于快递员暂时存放装不下的物件，由专人接驳。

对于快递员自身收派件问题。

一：派件

1：首先在仓库拉件的时候一定要看清楚是否有拿错不属于自己区域的件。如果有一定要报备，不要拿。然后根据自己对区域客户服务的经验来判断哪些件有可能派不出去，然后打电话给收件人确认是否方便收件。确认后派不出的做好标记留在仓库。

2：装车有方法，一定要根据自己去区域的路线来规划。先去哪里那个地方的件就放最外面。如果有个别即将超时要提前给客户说明原因再预约派件时间。如果客户急要就先送。

3：公司的件多由前台签收，私人的件电话联系。

先说：麻烦您能不能来拿一下我现在走不开。很多客户也愿意自己来拿，有的就会要求放快递柜或者其他代收点。如果客户执意要你上门，就上，快递本身就是服务行业。如果暂时不方便上门就预约好晚会再派，一般客户也不会为难你。

派件总结：平时与人接触随和一些，不要太斤斤计较。多维护和有件的客户的关系。忙不过来直接放快递柜都可以的，客户能收到一条短信。若放代收点务必提前和客户说，请对方记得取，因为容易丟件。

二：收件

如果时间充裕还在时效范围内，建议采取就近原则。不用哪里下一个单就立马动身，因为很可能你刚去收好换了一个地方原来那里又有人下单，这样来回跑只会花更多的时间，而且人也累。其他方法同上派件一样。

重在了解客户和与客户沟通。还有一点值得提的就是在不破坏原包装的情况下收件一定要检查物件，熟人也一样，不要收到违禁品。

以上个人经验，仅供参考。

希望对你有用！

继续探讨可以加个关注哦！