域控制器和整车控制器的关系？

一、域控制器和整车控制器的关系？

域控制器是某个区域控制器整车控制器是控制整个车

二、调节阀规格和型号的关系

调节阀规格和型号的关系

调节阀是一种常见且重要的工业阀门，用于控制流体介质的流量、压力、温度等参数，以满足工业过程中的各种要求。调节阀的规格和型号是选择和配置调节阀的关键因素，其合理匹配可以提高系统的稳定性和效率。

一、调节阀规格的确定

调节阀的规格主要包括口径、压力等级、阀体材质和连接方式等参数。在选择调节阀规格时，我们需要考虑以下几个方面：

• 流量要求：根据工艺过程中的流量需求，确定调节阀的口径大小。一般来说，流量大的系统需要选择口径较大的调节阀。
• 压力等级：根据系统的工作压力确定调节阀的压力等级，以确保阀门的安全可靠运行。
• 介质特性：根据流体介质的性质选择适当的阀体材质，以防止腐蚀或损坏。
• 连接方式：根据系统的管路连接方式选择相应的调节阀连接方式，如法兰连接、螺纹连接等。

二、调节阀型号的选择

调节阀的型号通常由阀体结构、执行机构和附件组成，不同的型号适用于不同的工况需求。

• 直通式调节阀：直通式调节阀结构简单，流体流经阀体直线通道，压力损失小。适用于一般流体的控制。
• 角式调节阀：角式调节阀的阀座与阀芯呈90度角，适用于大流量、高压差的工况。具有阻尼性好、稳定性强的特点。
• 套筒式调节阀：套筒式调节阀适用于高温、高压、腐蚀性介质的控制。具有良好的密封性和耐腐蚀性。
• 电动调节阀：电动调节阀采用电动执行机构，能够实现远程控制，适用于自动化程度较高的系统。
• 气动调节阀：气动调节阀采用气动执行机构，能够在较大压力范围内进行精确控制。适用于高压气体或液体的控制。

三、调节阀规格和型号的匹配

调节阀的规格和型号需要相互匹配，以满足系统的控制要求并确保阀门的性能和使用寿命。

首先，需要根据流量要求选择合适的口径大小。口径过小会引起阻力大、压力损失大等问题；口径过大则会导致控制精度降低。

其次，根据系统的工作压力确定调节阀的压力等级。如果选择的阀门压力等级过小，可能会导致阀门泄漏或无法正常工作；压力等级过大则会增加系统成本。

此外，要根据介质的特性选择适当的阀体材质，以避免腐蚀或损坏。不同的介质可能对阀门材质有不同要求，如耐酸碱、耐高温等。

最后，根据工况需求选择合适的调节阀型号。不同的工况可能需要不同的调节阀结构和执行机构，以实现精确的流量、压力或温度控制。

四、调节阀的安装和调试

在选择、配置和购买调节阀后，正确的安装和调试也是确保阀门正常运行的重要环节。

首先，需要按照规定的流向将调节阀正确安装在管路上，保证阀门与管路的连接紧密可靠。

其次，调节阀安装完成后，需要进行调试和校对。通过调节阀上的手轮或电动执行机构，逐渐调整阀门的开度，观察流量、压力或温度的变化情况，确保阀门的控制效果满足要求。

在调试过程中，还需注意调节阀的稳定性和灵敏度，避免过调或欠调导致系统的不稳定。

五、调节阀的维护和保养

调节阀的维护和保养对于其长期稳定运行至关重要。

定期检查阀门的各个部件，如阀体、阀芯、密封件等，是否存在磨损或损坏，及时进行更换或维修。

保持调节阀的清洁，防止堵塞或积聚杂质对阀门的影响。

定期润滑调节阀的执行机构，确保其灵活可靠运行。

遇到其他故障或异常情况时，及时进行维修或替换，以免影响系统的正常运行。

总之，调节阀的规格和型号选择是影响调节阀性能的关键因素。通过合理匹配和正确使用，可以充分发挥调节阀的作用，提高系统的控制精度和安全稳定性。

三、温度控制器怎么控制调节阀？

先说结论，温度控制器是通过系统调温器控制调节阀。温度控制器作为空调，冰箱等家用电器的重要零部件之一，发挥着控制温度的作用。

温度控制器对于环境内的温度敏感度十分的高，能在一分钟之内分辨出温度的高低，依靠温度传感器来调节。

四、气动调节阀和限位开关有什么关系？

没啥关系，一般来讲气动调节阀的限位开关有2种作用，第一作为开、关到位指示，第二作为工艺中的联锁条件。

五、控制器线电流和相电流的关系？

线电流等于相电流的“根号3”倍。

对于星型接法的电动机，相电流等于线电流，对于三角形接法的电动机，线电流等于根号3相电流 在星形联接的负载中，流过端线的线电流等于流过负载的相电流，流过中线的中线电流等于各相电流的矢量和。

在三角形联接的负载中，相电压等于线电压（各相负载两端的电压仍称为相电压）。一般总是三相负载对称的才接成三角形接法，此时三个线电流对称，三个相电流也对称，线电流等于相电流的“根号3”倍。

六、蒸汽调节阀和水调节阀的区别？

没有明显的外观区别。

　　调节阀又名控制阀，在工业自动化过程控制领域中，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。一般由执行机构和阀门组成。如果按行程特点，调节阀可分为直行程和角行程；按其所配执行机构使用的动力，可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种。

　　气动调节阀是以压缩气体为动力源，以气缸为执行器，接收工业自动化控制系统的控制信号来，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门。调节管道介质的：流量、压力、温度、液位等各种工艺过程参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。

七、调节阀规格和型号的关系是

今天我们来探讨一下调节阀规格和型号的关系。调节阀是工业过程控制中非常重要的一种仪表设备，用于控制和调节流体介质的流量、压力、温度等参数。不同的工艺需求会对调节阀的规格和型号提出不同的要求。

调节阀规格的选择

调节阀规格的选择需要考虑以下几个因素：

1. 流体介质的性质：不同的介质对调节阀的材质和密封性能有不同的要求，例如酸碱性介质需要使用耐腐蚀材料的调节阀。
2. 流量要求：根据工艺需要确定流量范围，从而选择适当的调节阀流量系数。
3. 压力要求：根据系统的工作压力确定调节阀的额定压力。
4. 温度要求：根据介质温度选择适宜的阀体材料和密封材料。
5. 管道尺寸：根据管道的尺寸确定调节阀的口径。

调节阀型号的选择

调节阀的型号选用需要根据具体的工艺需要和控制要求进行考虑。

单座调节阀

单座调节阀结构简单、制造成本低、维修方便，常用于低压、小口径的工艺。它通过调节阀瓣的位置来实现流量的调节。

直角式调节阀

直角式调节阀适用于高压、大口径的工艺，具有稳定性好、流体通量大等特点。它通过旋转或倾斜阀芯来实现流量的调节。

双座调节阀

双座调节阀适用于中压、中口径的工艺，具有流量大、调节范围广等特点。它通过调节阀瓣和阀座之间的开闭程度来实现流量的调节。

特殊型调节阀

特殊型调节阀根据特殊的工艺要求设计制造，例如特殊材质、特殊密封形式等。对于一些特殊的工艺应用，特殊型调节阀能够更好地满足需求。

调节阀规格和型号的关系

调节阀规格和型号是相互关联的。规格决定了调节阀的尺寸和参数范围，而型号则决定了调节阀的结构和工作原理。

通常情况下，根据工艺需求确定调节阀的规格，例如介质性质、流量要求、压力要求等。然后根据规格再选择合适的型号，以满足控制要求。

不同的调节阀型号有不同的调节特点和适应范围。根据具体的工艺要求，可以选择合适的调节阀型号。例如，对于需要精确控制的工艺，可以选择具有高精度的调节性能的调节阀型号。

总结

调节阀规格和型号之间存在着密切的关系，正确选择合适的规格和型号对于工业过程的控制非常重要。根据流体介质的性质、流量要求、压力要求等因素来确定调节阀的规格，然后根据具体的工艺要求来选择合适的型号。

八、智能控制器和物联网是什么关系？物联网必须使用智能控制器吗？请通俗，请举例？

谢谢题主邀请！

一开始看到理论性这么强的问题时，我吓的下巴半天合不上啊！！但是由于第一次被邀请答题，我决定强答一下，扶好下巴，开始码字，哈哈！！！

-----------------------------------------------以下是正文----------------------------------------------------

之前在知乎上看到一个问题：《物联网会不会成为一个笑话？何时见分晓？》，其中一个答主说道：“物联网，已然是个现实。你已经身在其中。早期的RFID物联网也已经普及，想想我们用的社保，身份证，银联，公交.......现在的O2O，智能硬件。”

诚然，物联网早已出现在我们的生活之中了........

我趴在办公桌前，强睁朦胧的睡眼，瞥了一眼电脑上的时间，看到还有15分钟下班.....顿时整个人精神起来，赶紧掏出手机，打开某某APP，先预约一个共享单车，省的一会下班了公司门口那几辆被别人都骑走，自己还得走到地铁站。下班了，看着APP的地图位置找到了自己预约的单车，扫码，点开锁，吭哧吭哧的骑到地铁站，拎着电脑包挤上了去往西二旗地铁。刚上地铁电话就响了，使出吃奶的劲把手机掏出来接电话，就听手机另一边老婆吩咐到：“晚上回家做饭吃，你到家先把米饭做上，我买菜”。 我心想等我到家再做，吃上都得几点了，幸好我早有准备。马上用手机打开XX APP给家里的电饭锅发条指令，让它启动，把早上放置其中的大米煮好。等回到家，手机打开电子门锁，进厨房一看饭早就做好了，哈哈！！饭好了，没事了。趁着老婆没回家，赶紧偷摸抽根烟，吞云吐雾正起劲时，突然老婆又打电话过来：“手机上看咱们家屋里空气质量怎么那么差，是不是你又趁我不在家抽烟了！看我回去怎么收拾你！”............

-----------------------------------------------以上是扯淡---------------------------------------------------

看完我上面刚编的《我的物联网生活》，我来趁热针对性的回答一下题主的三个问题。

一、物联网的感知层，网络层，应用层，请举个例子说明这三个层面的意思。

这里先明确：物联网架构 可以分为三层：感知层、网络层、应用层。

1、感知层的核心是各种传感器，主要作用是信息采集，这层是物联网架构中的最底层，是信息采集的关键部分。

上面场景中我们在手机APP的电子地图上能够看到共享单车的位置，是通过GPS定位模块实现的，这是感知层的关键传感器技术；

我们能够通过家中的空气盒子了解室内空气状况，这是通过空气盒子内部的各种气体传感器检测得到的，这是感知层关键传感器技术；

手机遥控电饭锅，做好饭后手机会收到通知。电饭锅通过其中的温度传感器来判断饭是否做好，这是感知层关键传感器技术。

说白了，感知层就是物联网技术中的五官和皮肤，是用来监测、感知外部世界情况，获取信息的。

2、 网络层是物联网三层结构中的第二层，就是通过通信网络将感知层获取的信息传送出去。之后网络层又包含接入网和传输网，分别实现接入功能和传输功能。传输网由公网与专网组成，典型传输网络包括电信网（固网、移动通信网）、广电网、互联网、电力通信网、专用网（数字集群）。接入网包括光纤接入、无线接入、以太网接入、卫星接入等各类接入方式。

网络层可以是无线网络也可以是有线网络，不过现在技术发展，后续大家倡导的都是无线网络传输。

上面的场景中，共享单车的电子车锁将GPS获取的位置信息通过2G GPRS模块接入到 运营商移动通信网络中，在通过基站传输到 所谓的云端（也就是服务器端），云端更新位置信息体现到我们的手机端。这里面提到的无线传输技术就属于网络层。

家里的空气盒子将室内的空气信息通过内置的WIFI模块连接家里的路由器，再通过互联网传输到云端，云端再将信息更新到手机端。这里面的接入互联网的技术手段也属于网络层。

说白了，网络层就是物联网信息上传到云端走的通信链路，可以是无线、可以是有线。

3、应用层是物联网架构的最顶层，主要是处理信息，就是通过云计算平台对感知层采集的、通过网络层上传的信息进行处理。物联网应用层的核心功能围绕两个方面：一是“数据”，应用层需要完成数据的管理和数据的处理；二是“应用”，仅仅管理和处理数据还远远不够，必须将这些数据与各行业应用相结合。

在对比举例的场景， 共享单车的运维人员可以通过展示界面看到 所有共享单车的位置、使用情况，包括一定周期时间内有多少人使用、每个人的使用频次、前往地点、往返距离的统计，哪里的用车需求最多，进而根据用车需求来调配车辆。这些都是通过云端收集上来的大数据进行分析处理得到的，再展现出来。这个就是属于应用层范畴。

家里的空气盒子、门锁、包括上面说到的智能电饭锅、及其他的智能硬件设备，咱们用来操作控制和观看数据的APP，也是应用层的一部分。

概括总结一下，物联网技术的发展有三个阶段，通俗的讲这三个阶段就是1、先把传感器信息收集上来；2、把收集的数据进行大数据分析总结、呈现，寻找规律；3、最终实现物物相联，实现物与物之间的管理控制，最终实现人工智能。 所以第一个阶段主要依靠是感知层传感器网络的搭建，还有网络层的传输。后两个阶段依靠的是应用层的大数据分析、人工智能，对控制器下发指令操作。

这是对于第一个问题的回答，后面两个问题稍后更新。

------------------------------------------继续更新----------------------------------------------------

二、智能控制器处于上面的哪个层面？它和物联网终端是什么关系?可以说物联网要发展势必要带动智能控制器的发展吗？

一开始看到智能控制器这个名词笑了半天，控制器就说控制器吧，非得加个智能两个字，看着一下子高大上了不少。

1、首先再明确一下智能控制器的概念，所谓的智能控制器是以自动控制技术和计算机技术为核心，结合微控制器（MCU）或者其他处理器，并结合其他外设器件、控制程序，制造生产而成的电子控制板。

说白了，智能控制器形态上就是一块电路板，再装上外壳投入到实际的使用场景中，用来控制。共享单车上的电子锁可以说成智能控制器，智能门锁中也是智能控制器，智能家居中控制灯光、窗帘中的控制板也可以说成智能控制器。最近百度的人工智能、自动驾驶车辆也是通过智能控制器来实现的。

在这里再说一下物联网硬件关键技术：传感器、嵌入式处理系统、传输网络。

还拿共享单车车锁举例，某某车锁最早的开锁方式是通过手机APP发出开锁指令，通过运营商网络上传到云端，云端再通过运营商网络将开锁指令下发，经过车锁中的GPRS模块接收，GPRS模块再将指令传递给车锁中的微控制器（MCU）进行处理，MCU再给电机驱动芯片信号，驱动车锁打开。如上：从通过2G网络接收信号到最终开锁，这一套的电子设备就可以理解为一个智能控制器。其中就包含了传感器、嵌入式处理单元、无线传输模块。

2、解释了何为智能控制器，所以我的理解，智能控制器主要用于感知层的信息采集、以及控制指令的执行。所以可以理解为智能控制器主要是应用于感知层的硬件单元。

但是强调一点是，这里我特别说明了是“我理解”。是因为智能控制器主要实现的是信号处理及控制的功能。但是我自己解读感知层的定义主要是针对于数据、信息采集，并没有明确说明必须有控制单元。这点如果有大神也请帮忙订正一下。

而且目前物联网理论并不是很成熟，所以有很多的概念其实并不是很明确和统一。

3、对于物联网终端的定义：物联网终端是物联网中连接传感网络层和传输网络层，实现采集数据及向网络层发送数据的设备。它担负着数据采集、初步处理、加密、传输等多种功能。

之前看过一个说法是：物联网终端有两大核心部件，其中一个是通信模块，另一个是智能控制器。

个人认为这个说法也不是十分准确的，因为在产品使用形态上，这两个部分往往都是一体的。

所以如果非得给物联网终端和智能控制器确认个关系，我认为智能控制器是物联网终端的子集。

4、 物联网要发展势必要带动智能控制器的发展吗？

对于这个问题没有异议，物联网发展势必会带动物联网终端、智能控制器在用量上和技术上带来很大的促进作用。

物物相连，控制功能的实现都是要通过智能控制器来实现的。所以物联网的架设，肯定需要铺设大量的智能控制器。（打个小广告，我就是专门从事物联网方案、物联网终端、通信模块产品销售及市场推广的）。

如下为引用新闻评论文章的节选：

物联网产业的爆发周期已经越发临近，在这样的背景下，哪个行业将会成为最大的赢家?纵观物联网产业，无非是各种各样的智能终端，接入物联网系统，然后构建出一个宏大的万物互联的蓝图。想要实现万物互联，智能化终端是基础，而智能终端又是以微控制单元为核心的，因此微控制单元的载体——智能控制器将会成为物联网产业的桥头堡，也就是最先爆发的环节。

　　对于这一事实，投资者毋庸置疑，下游市场的需求已经加速。纵观整个物联网产业，眼下各类物联网终端的数量加速增长，按照30%的年均复合增长速度来计算，预计到2022年智能物联网终端的数量将会超过200亿。

文章链接：中国智能制造网 http://www.gkzhan.com/news/detail/102364.html

-------------------------------------------第三个问题------------------------------------------------

三、智能控制器看网上的资料貌似并不是必须的，简单的物联网比如射频(虽然对射频的意思也不是特别明确。。捂脸)不需要智能控制器，只有到了家电这种大的要接入才需要智能控制器。

1、 针对这个问题，如上文：按照 智能控制器的定义是带有控制功能的电子单元。 那是有一些物联网系统不需要的，就如最开始提到的空气盒子，作为一个物联网终端产品，他主要具有对应的气体传感器即可，通过其内部的MCU将信息初步处理再通过无线通信链路 WIFI上传到互联网云端即可，这里并没有设计到控制的功能。

2、这里需要澄清的：射频（RF）说的就是射频电流，是无线传输的一种技术。所以说射频不需要智能控制器这句话就是完全不对的，风马牛不相及。如果说射频模块（无线模块），他可以是物联网终端或者是智能控制器的组成部分。

所以，还是那句话，系统中需要实现控制功能才会必须要智能控制器。

--------------------------------------------总结----------------------------------------------------

智能控制器可以说是未来物联网系统发挥物物相连、智能控制作用的核心硬件。简单的物联网系统并不一定需要智能控制器。

最后想说，谢谢题主邀请回答这个问题，让我这个所谓的行内人士认真看了一遍物联网相关的各种概念。个人感觉，目前针对物联网理论系统还是在逐步完善的阶段，对于一些概念还是要进一步澄清和区分。现有的词条概念写的过于简单和宽泛，容易导致歧义和误解。

也希望其他大神能够多多指正和对我理解不对的地方进行澄清。

九、整车控制器和bms之间的逻辑关系？

在电动车系统中，整车控制器相当于整车的大脑，接受驾驶员信号，分析驾驶员意图，输出相应指令给各个子系统，电动车整车控制策略相对电池管理系统，和电机控制器而言，要简单很多，没有很复杂的算法，绝大部分是逻辑判断。因此整车厂而言，开发三电系统中的的电控系统，整车控制器是最容易的切入点。大部分国内主机厂对电池系统，和电机系统的理解没有Tier 1供应商深入，因此电池和BMS，电机和电机控制一般都是由供应商提供。随着主机厂对整车控制理解的不断深入，对子系统的掌控的欲望也比较强烈，VCU开始想干以前电池系统或者电机系统的事情，整车控制器与BMS等控制器开始有了功能的耦合。本文主要讨论VCU与BMS之间某些功能分配。

笔者之前讨论过GM Bolt集中BMS的架构，GM的PHEV和EV中，GM将传统BMS中继电器控制，热管理，绝缘检测等功能部署到了整车控制器中。

目前国内电芯厂给主机厂供货时，通常电池和高压配电盒是打包，高压配电箱本身没什么技术含量，而且容易出问题。因此电芯厂的BMS负责整个电池包所有的功能，继电器控制检测，绝缘检测等。

这两种方案各有优劣，GM这中方案中，VCU控制所有继电器。从执行时间角度来考虑，通常而言，正常上下电情况下BMS需要接受VCU闭合/打开指令，才能执行相应动作，如果VCU直接控制，通讯链路就短了很多；但是在非正常情况下，比如电池过温，过压等，需要BMS先发送相关信息给VCU，VCU再执行相应的动作，尤其是BMS是主从架构情况下，整个通讯链路更长，DC充电控制亦是如此。这样的处理方式有点违背常理，正常上下电，可以接受稍微时间长点，而非正常下电，时间越短越好。

从功能安全角度来看，一个正常的信息链路，包括传感器，控制器，执行器。

对于安全目前过温而言，绝大部分BMS的处理方式如下，温度传感器将过温信息传递给BMS，BMS分析后，打开继电器。整个信息链路简单明了，功能安全分析时，也相对容易。

而如果由VCU控制继电器，信息链路就有电冗长，功能安全分析，需要将BMS和VCU结合起来分析，而通常这连个控制器开发工作至少是两个不同的组，甚至不同的公司，功能安全分析时，配合起来就挺麻烦的。

在开发系统中，各个子系统之间的耦合越少越好，软件模块和硬件模块才能更容易的模块化。

十、调节阀规格和型号的关系是什么

当涉及到选择调节阀时，以确保流体系统的稳定流动和控制的质量，了解调节阀的规格和型号之间的关系至关重要。

调节阀的规格和型号是根据流体控制和流量调节的需求确定的。为了理解这种关系，首先需要了解调节阀的基本要素。

调节阀的基本要素

调节阀是一种用于控制流体流量、压力和温度的装置。它包括以下基本要素：

• 阀体材料：调节阀的阀体材料决定了其耐腐蚀性和耐压性能。常见的材料包括铸铁、不锈钢和铜合金。
• 阀门类型：不同类型的调节阀适用于不同的流体控制需求。常见的调节阀类型包括截止阀、蝶阀、球阀和调节阀等。
• 阀门尺寸：调节阀的尺寸取决于管道的尺寸。选择正确的尺寸可确保流体能够顺畅通过。
• 流量特性：调节阀的流量特性表示在不同开度下，流量与阀门的关系。常见的流量特性包括线性特性和等百分比特性。
• 阀门操作方式：调节阀可以通过手动操作、电动操作或气动操作进行控制。
• 工作压力：调节阀需要能够承受系统中的工作压力。根据工作压力的不同，选择适当的阀门材料和类型。

调节阀规格和型号的关系

调节阀的规格和型号直接影响其控制和调节能力。根据具体的流体系统需求，正确选择调节阀的规格和型号可以确保系统的稳定性和可靠性。

调节阀的规格通常由以下因素决定：

• 流量要求：流量要求是选择调节阀的关键因素之一。根据需要调节的流量范围和精度，选择合适的调节阀。
• 压力要求：不同的流体系统具有不同的压力要求。选择能够承受系统工作压力的调节阀。
• 控制精度：某些应用需要更高的控制精度。根据具体的应用需求，选择具有更高控制精度的调节阀。
• 介质特性：介质的温度、粘度和腐蚀性等特性会影响调节阀的选择。选择适应介质特性的阀门材料和设计。
• 安装要求：根据流体系统的安装要求，选择合适的调节阀形式和连接方式。

调节阀的型号通常包含了其定义和特性。在选择调节阀型号时，应注意以下几点：

• 品牌和制造商：选择知名品牌和可靠制造商生产的调节阀，以保证质量和可靠性。
• 认证和标准：检查调节阀的认证和符合的标准，以确保其符合行业要求。
• 维修和支持：了解调节阀的维修和支持情况，以便在需要时获得及时的维修和服务。
• 成本效益：比较不同型号调节阀的成本和性能，选择最适合的型号。

调节阀的选择策略

根据调节阀的规格和型号的关系，制定合适的调节阀选择策略能够确保系统的稳定运行和性能。

以下是一些常用的调节阀选择策略：

1. 根据流量要求选择调节阀的类型和尺寸。
2. 根据介质特性选择合适的阀体材料。
3. 根据控制精度需求选择具有适当流量特性的调节阀。
4. 根据压力要求选择能够承受工作压力的调节阀。
5. 根据安装要求选择合适的调节阀形式和连接方式。
6. 根据成本效益比较不同品牌和型号的调节阀。

总之，调节阀的规格和型号是确保流体系统正常运行和控制稳定的关键因素。通过了解调节阀的基本要素和规格选择策略，可以做出明智的选择，提高系统的效率和可靠性。