动机与效率的关系是什么？

一、动机与效率的关系是什么？

动机与行为的关系是非常复杂的，因此只有了解一个人的动机，才能比较准确地解释其行为，并对行为做出比较准确的控制和预测。

动机与工作效率的关系主要表现在动机强度与工作效率的关系上。心理学研究表明，动机强度与工作效率之间不是一种线性关系，而是倒U形曲线关系。中等强度的动机最有利于任务的完成。

心理学家耶克斯和道德森的研究表明：

(1)各种活动都存在一个最佳的动机水平，动机不足或过强都会使工作效率下降;

(2)动机的最佳水平随任务性质的不同而不同，在比较容易的任务中，工作效率随动机的提高而上升，随着任务难度的增加，动机最佳水平逐渐下降，也就是说在难度较大的任务中，较低的水平有利于任务的完成;在难度较小的任务中，较高动机则效率更高。

二、动机与效果的关系是什么？

既有同一性也有矛盾性。

1、同一性反映着学习动机与学习效果之间的必然性。比如学习动机好，学习效果好;学习动机不好，学习效果也不好。

2、矛盾性则反映着学习动机与学习效果之间的偶然性。比如学习动机好，学习效果不好;学习动机不好，学习效果好。

3、由于学习动机与学习效果之间存在着矛盾性和偶然性，因而在错误动机的支配下取得的好成绩是不会长久的。

4、学习动机与学习效果之间的关系是以学习行为为中介变量的，有良好的学习动机，没有良好的学习行为和学习习惯，亦不可能取得好的学习效果。

三、动机与需要的关系？

1、动机是需要的动态表现，需要处于静态时则不成为动机。当需要未转化为动机之前，人不可能有所活动；只有当需要转化为动机之后，人才能开始活动。

2、行为并非全部由需要引起一些并非属于需要的心理因素（如偶尔产生的某个念头，一时的情绪冲动等）也有可能成为行为的动因。例如，某运动员正埋头训练，突然联想到一位朋友的不幸遭遇，心理十分难过，于是也可能中断训练。这种干扰的念头与情绪也是一种动机，但不是需要，至少不是当前活动的需要。

四、动机强度与行为效率的关系？

动机强度和工作效率间的关系 驱动人去完成学习工作休闲等活动的内在动力就是动机，动机的强度与学习工作效率是有关联的。一般认为一个人的动机越强烈，他的工作学习效率就越高。

五、电动机的磁极与转速的关系是什么？

电动机种类很多，不同类型的电动机，其磁极与转速关系不完全一样。为了分析问题方便起见，这里以三相交流同步电机为例说明。总的来说，三相交流同步电动机的转速大小与磁极数量成反比的关系，即磁极数量越多，三相交流同步电动机的转速越低。

六、发动机与机脚的关系？

机脚是发动机和车大梁固定在一起的配件，它的作用是减少发动机震动一般是有橡胶和铁聚在一起做成的。

七、发动机转速与车速的关系？

这个是根据每个车调教不同而不同的不是固定转速和车速。自动挡是根据电脑调教相对车速和相对油门来判定挡数和转数。手动挡个人驾驶挡位来决定于转速与车速。这个关系之间不太好形容。所谓的就是转速高了跳到一定档位来提高车速与马力，达到你想要的快感。

八、电动机容量与效率的关系？

如果电动机的容量选择过大，则增加设备费用，降低设备效率，如果容量选择过小，则引起电动机过热，影响电动机的正常电动机的使用寿命甚至导致电动机被烧毁

九、发动机转速与油耗的关系？

发动机的油耗与转速不是成正比例关系的，它们之间的函数关系很复杂。

油耗量与发动机转速、负载还有其它一些因素都有关系。一般新手在在挂上档后“迅速加速”，这个“迅速加速”是通过大油门来实现的，那么大油门就要造成油耗的升高。虽说转速并不高，但节气门开度是影响喷油量的一种重要参数，所以只要是节气门开度大，无论车速高低，无论转速高低，发动机控制单元就会认为是急加速，大负载工况，因此发动机控制单元就要增大喷油脉宽，也就是增大喷油量。

要想尽可能的节油，就要找到一个合适的换档点，挂入高档后，不要立即大油门行驶。

扩展资料：

四冲程汽油发动机基本的工作工序分为进气、压缩、做功和排气这四个行程，

在一个完整的行程中，气缸内的活塞在燃气的推动下做上下运动，这种上下运动通过曲轴转变为圆周运动，

而曲轴的每分钟转动的次数，就是我们常说的发动机的转速，常用转/每分钟为单位（r/min）。

理论上，发动机转速的提高是以进入气缸的燃油量为基础的，简单来说，就是气缸活塞往返一周，油泵就需要往气缸中喷射一次燃油。

而我们之前有说到，曲轴的转速与活塞的运动有关，曲轴转速越高，输出功率越大，

气缸活塞也就需要加快往返速度，相应地，油泵喷射燃油的速率也就越高，耗费的燃油也就越多。

我们通常所说的转速指的是曲轴的转速。

我们常说的油耗是每百公里消耗的燃油，而油耗不仅取决于发动机所做的功，还取决于汽车的行驶距离。

前面我们说过，发动机曲轴转速越高，输出的功率也就越高，而功率是表示的是单位时间内所做的功，这里的「功」和时间有关，和距离无关。

这就是说，转速指的发动机在某一瞬间输出的功率，并不是某一时间段所做的功，因此，发动机转速高低与油耗的关系并不是正比例关系。

十、电动机扭矩与转速的关系？

转矩和转速的乘积的k倍等于功率，也就是说，功率一定的时候，转速与转矩成反比关系。

对于变频器而言，低速时转矩高；对于电机而言，低速时转矩高。

转矩代表的是力量，转速是速度，力量越大代表力越大，转速快只代表速度，力量大才可以把螺丝拧的更紧 ，转速高了速度才上的去，等