电动调节阀与电比例阀的区别？

一、电动调节阀与电比例阀的区别？

区别是：

通常电动调节阀是通电后只能通和断的阀，要么全开、要么全关，流量要么最大、要么最小，没有中间状态。而比例阀是能控制开度的阀，阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小！

电动二通阀一个统称，概念范围比较大，只要是电动执行器驱动，阀是二通的的电动阀都叫电动二通阀 ，比例调节阀也可以说是属于电动二通阀。 电动二通阀一般分为开关型和调节型两种。 比例调节阀是调节型的，属于电动二通阀的一种;比例调节阀是指在执行的过程中采用比例和积分两种计算综合起来的电动阀门，计算值离设定值越远，步进马达动作越快，基本是一个衰减的正弦波形。 电动二通阀就是进行全开或全关的一个动作。

二、蒸汽流量与温度关系？

蒸气流量表计量与蒸汽压力温度有关系。

蒸汽流量计不同于水，水的密度可约等于1直接计量，而蒸汽在不同压力下密度也随之变化，所以，蒸汽流量计有两种补偿方式，一种是温度补偿，流量计直接累计蒸汽的体积，然后RCU把储存好的对应温度下的密度倒入积算仪，得出重量流量。也有用压力补偿的，因为饱和蒸汽的压力与温度成正比。另一种是过热蒸汽温度补偿，体积流量和饱和蒸汽是一样计量的，而补偿的参数必须使用温度，而不是可选择压力，因为过热蒸汽的温度与压力是不成比例的，所以，ECU提前把过热蒸汽的比重输入存储器，然后在乘上体积流量，这样就得到了真是的重量流量。

三、蒸汽比例阀怎么调节？

把压力，流量值达到最大看压力表无任何动作是否有底压，如果有的就调节压力阀于0。再把流量值调节于0启动任何动作是否有动作，如果有请调节流量阀无动作。以上条件必须压力流量最低电流200ma最高电流800ma。把压力流量值最大再调节总压力阀压力值到14.5公斤即可。

四、蒸汽比例阀工作原理？

是以电控方式实现对流量的节流控制(当然经过结构上的改动也可实现压力控制等)，既然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。

一种是开关控制:要么全开、要么全关，流量要么最大、要么最小，没有中间状态，如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。

另一种是连续控制:阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。

伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。

比例阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。

五、蒸汽调节阀原理？

蒸汽调节阀是一种用于控制蒸汽流量、压力和温度的阀门。其工作原理是通过调节阀门的开度来控制蒸汽流量的大小，从而实现对蒸汽压力和温度的控制。

蒸汽调节阀内部有一个活塞和一个弹簧组成的调节机构，当蒸汽进入阀门时，蒸汽压力作用在活塞上，同时弹簧也受到一定的压力。随着活塞受到的压力逐渐增大，阀门的开度也会随之逐渐减小，从而控制蒸汽流量的大小。

在阀门的调节过程中，实际蒸汽流量和设定的蒸汽流量之间存在一定的偏差，为了减小这种偏差，蒸汽调节阀还配有一个反馈回路，通过检测实际蒸汽流量和设定的蒸汽流量之间的差异，自动调节阀门开度，从而实现精准的蒸汽流量控制。

六、蒸汽比容与密度的关系？

蒸汽比容即是蒸汽密度的倒数，由于蒸汽本身并非是理想气体，所以不能套用理想气体方程，其密度（比容）会随着压力变化而发生变化，通常可以通过查阅水蒸气的性质表来查阅比容。由于蒸汽的变化复杂，到现在没有标准的式子可以计算。

七、蒸汽比例阀的工作原理？

以气源作为动力，以气缸为执行器，4~20mA信号作为驱动信号，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，使阀门呈线性或等百分流量特性做调节动作，从而达到对管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数开关量或比例式调节。

八、蒸汽比例阀维修调试方法？

方法如下

气动蒸汽比例调节阀清洗法。

管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是较常见的故障。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让气动蒸汽比例调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。

外接冲刷法。

对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动气动蒸汽比例调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。

气动蒸汽比例调节阀安装管道过滤器法。

对小口径的气动蒸汽比例调节阀，尤其是超小流量气动蒸汽比例调节阀，其节流间隙特小，介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞，在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。带定位器使用的气动蒸汽比例调节阀，定位器工作不正常，其气路节流口堵塞是较常见的故障。因此，带定位器工作时，必须处理好气源，通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀。

增大节流间隙法。

九、蒸汽调节阀压力过大？

1）负荷高，调门开度比较大，节流损失比较小，主蒸汽压力比较高造成调节级超压。

2）真空度低，在同负荷下真空度低，汽轮机效率下降，同样负荷下增大主气门流量而开打调门，使调节级压力增高。

3）叶片结垢，同负荷情况下，汽机叶片结构使汽机效率下降，同负荷下曾大主汽流量开打调门，调节级超压

十、蒸汽用什么调节阀？

蒸汽调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。