动机与需要的关系？

一、动机与需要的关系？

1、动机是需要的动态表现，需要处于静态时则不成为动机。当需要未转化为动机之前，人不可能有所活动；只有当需要转化为动机之后，人才能开始活动。

2、行为并非全部由需要引起一些并非属于需要的心理因素（如偶尔产生的某个念头，一时的情绪冲动等）也有可能成为行为的动因。例如，某运动员正埋头训练，突然联想到一位朋友的不幸遭遇，心理十分难过，于是也可能中断训练。这种干扰的念头与情绪也是一种动机，但不是需要，至少不是当前活动的需要。

二、汽轮机油动机的定义？

油动机又称伺服马达，通常是控制调节汽门开度的执行机构。油动机的特点是力量大、动作快、体积小、这些特点是其它执行机构（如电动机）等无法比拟的。所以，目前汽轮机调节系统中，油动机是带动调节汽门的唯一执行机构。

三、汽轮机油动机行程故障？

1、压力油油压偏低

（1）压力油意外泄漏

辅助油泵止回阀关闭不严，主油泵出油有一部分从该阀排放到油箱。如主、辅油泵切换前油压正常，停下辅助油泵后油泵降低，很有可能是止回阀泄漏所致；

油泵选用容积泵的供油系统，泵出口溢流阀调整不当，泄放油量过大引起油压降低；

配置有高位油箱的油系统，油箱进油阀调节不当，油箱溢流量偏大，使油压降低；

装入油箱中的立式油泵，出油管连接法兰漏油，油泵出油有一部分喷入油箱。

（2）电动油泵转向不对。

（3）油箱油位过低，不仅油泵出口油压降低，而且油压波动。

（4）系统配置缺陷

主、辅油泵切换过程瞬时出现油压降低，或是机组稳定运行时油压正常，而当油动机大幅动作时油压下降甚至引起速关阀关闭。在压力油或油动机动力油管路上装设蓄能器可避免出现油压大幅降低，有的机组虽配置有蓄能器，但由于充氮压力不符合要求等原因而不起作用。

四、汽轮机油动机的行程范围？

汽轮机的油动机行程范围是从汽轮机零转速行程到满负荷行程之间。

五、汽轮机油动机漏油的原因？

局部回油管路布置不合理，使得回油不顺畅，轴承室形成微负压受阻，轴瓦泄油失稳沿轴经过油挡间隙向外渗漏。

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联轴器高速旋转产生的鼓风破坏轴承室的微负压状态，导致轴承室内压力大于外界压力，容易发生油挡漏油。

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在运行中，发电机转子上的风叶产生的抽吸足以将轴承室内的油烟引出，集聚成油滴，在离心力的作用下甩漏到外边。

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汽轮机非稳态转速时，转子旋转的轨迹是非圆形的，造成轴与油挡齿发生碰磨，油挡间隙破坏性增大，出现严重的渗漏油。

防范措施

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提高对油挡渗漏油危害性的认识

　　油挡渗漏油易引发冒烟、着火和烧毁邻近保护电缆等的不安全现象，应引起职能部门的高度重视。各火电厂应认真落实《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》第1.2项“汽机油系统防火”要求，重点部位重点防范，消除设备隐患，以便防患于未然，杜绝事故扩大；实行安全生产责任追究制，确保电力生产的安全和稳定。

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加强设备的定期巡视和日常清查

　　定期对油挡进行安全巡视和日常清理及检查，主要包括：油挡立面、高温管道上的保温、邻近的保护电缆和励磁机碳刷是否有油污，一旦发现渗漏油要及时消除，一时不能解决的要制定方案及防范措施；如果因油挡渗漏油发生冒烟着火，应立即组织人员扑灭并设专人实行24h监护，防止着火点死灰复燃和事故的扩大，同时认真做到“四不放过”，严禁隐瞒不报的渎职行为。

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通过技术改造完善设备的可靠性

　　（1）选择高效的排烟风机，提高轴承室的负压，通常轴承室的负压控制在49.5～98Pa。

　　（2）调整回油母管的下斜角度，适当增加管道直径，使轴瓦泄油顺畅地回到主油箱或密封油箱。

　　（3）在联轴器上加装罩子来降低鼓风对轴瓦泄油的干扰，保持轴承室微负压相对稳定的状态。

　　（4）距发电机较近的轴承室上加装排油烟管，把它接至排烟风机入口前，减少抽吸对轴承室微负压的影响。

六、汽轮机油动机行程如何调节？

二调节汽阀降到最底位置(阀蝶与阀座接触)

1油动机与杠杆不连接。铁棒斜支拉杆接头的外顶面,铜棒敲击铁棒,使调节汽阀降到最底位置。

2油动机与杠杆连接。松开上﹑下方的紧固螺母,拧螺纹套筒(两端内螺纹是同牙,同向动作),使调节汽阀降到最底位置。铜棒如上敲击,确认阀蝶与阀座接触。百分表指在关节轴承,调准百分表零位。这时杠杆倾斜已不明显,但是油动机活塞杆已不在最高点。

七、动机强度与行为效率的关系？

动机强度和工作效率间的关系 驱动人去完成学习工作休闲等活动的内在动力就是动机，动机的强度与学习工作效率是有关联的。一般认为一个人的动机越强烈，他的工作学习效率就越高。

八、动机与效率的关系是什么？

动机与行为的关系是非常复杂的，因此只有了解一个人的动机，才能比较准确地解释其行为，并对行为做出比较准确的控制和预测。

动机与工作效率的关系主要表现在动机强度与工作效率的关系上。心理学研究表明，动机强度与工作效率之间不是一种线性关系，而是倒U形曲线关系。中等强度的动机最有利于任务的完成。

心理学家耶克斯和道德森的研究表明：

(1)各种活动都存在一个最佳的动机水平，动机不足或过强都会使工作效率下降;

(2)动机的最佳水平随任务性质的不同而不同，在比较容易的任务中，工作效率随动机的提高而上升，随着任务难度的增加，动机最佳水平逐渐下降，也就是说在难度较大的任务中，较低的水平有利于任务的完成;在难度较小的任务中，较高动机则效率更高。

九、发动机转速与扭矩关系？

发动机扭矩与转速成反比，转速越高扭矩越小，反之就越大，扭矩大小是发动机拖拽重量的重要指标，整车的牵引力是通过整个传动系统减速增扭完善的，如货车大多采用大扭矩，而小客车由于负重小，扭矩小，车速相对高些。

十、动机与效果的关系是什么？

既有同一性也有矛盾性。

1、同一性反映着学习动机与学习效果之间的必然性。比如学习动机好，学习效果好;学习动机不好，学习效果也不好。

2、矛盾性则反映着学习动机与学习效果之间的偶然性。比如学习动机好，学习效果不好;学习动机不好，学习效果好。

3、由于学习动机与学习效果之间存在着矛盾性和偶然性，因而在错误动机的支配下取得的好成绩是不会长久的。

4、学习动机与学习效果之间的关系是以学习行为为中介变量的，有良好的学习动机，没有良好的学习行为和学习习惯，亦不可能取得好的学习效果。