一、发电机转矩、功率、转速之间的关系
转速公式：n＝60f/P
(n＝转速，f＝电源频率，P＝磁极对数)
扭矩公式：T=9550P/n
T是扭矩，单位N•m
P是输出功率，单位KW
n是电机转速，单位r/min
扭矩公式：T=973P/n
T是扭矩，单位Kg•m
P是输出功率，单位KW
n是电机转速，单位r/min
功率W（瓦）
转矩NM（牛米 ）
角速度：ω（2×3.14×n）
n：每秒转速
W=NM×ω
功率为转速与转矩的乘积。
电机扭矩、效率和转速的关系
P=2πTR/6000
P功率 单位千瓦 KW
T扭矩 牛米 NM
R转速 转每分 RPM
二、柴油发电机功率和转速之间有什么关系
其实应该是扭力，转速，功率三者的相互关系。扭力×转速×n=功率，此处n为常数，与具体发动机相关。(仅供参考：(福建亚南柴油发电机组☏：)亚小南为您解答)
从上式可以看出功率是扭力和转速的乘积。而发动机的功率是由能量决定的。在相同发动机条件下汽缸内燃烧的汽油放出的能量越多，那么功率也就越大。所以说大排量的发动机功率都很大，因为发动机排量越大，吸入汽缸的汽油和空气就越多，那么燃烧释放出来的能量也就越大了。所以一台发动机的功率取决于排量的大小和发动机把燃烧产生热能转换成机械能的能力的大小。从上式可以分析出，在功率一定的情况下，扭力越大转速就越低；扭力越小转速就越高。
三、发电机转速
普通交流发电机的转速有这么几种：3000转/分钟，1500转/分钟，1000转/分钟。再小就不大有了。
客人要求1000转，说明他的发电机是3对极的。
对一台发电机的质量，我们要关注的是：电压及电压调整率（电压稳定性），功率及效率（耗油量）。
首先要明白我们国家规定交流电频率为50赫兹/秒，市电电压为三相380v/单相220v。
所以发电厂的发电机都是3000转/分钟，因为它们都是一对磁极。
如果是2对磁极，额定转速就是1500转/分钟。3对磁极的发电机额定转速1000转/分钟。
1800转的同步交流发电机还真没有，同轴传动的发电机，其转速同发电机的磁极对数和供电频率决定，除非是皮带传动。一般来说，转速低一点的机组，噪声可能小一点，设备寿命短一点，但是体积大一些。
发电机的转速，由发电机的电极数决定。
发电机的转速以交流电的频率有关，我们中国的交流电频率是50Hz .
客人要求1000转 那是人家对电机所带动的机械动作有关，他可能是想维持机械的动作的快慢
发电机组本人也不是很了解。大概是看它的功率，发电量，还有它的绕组铜线的材质是否优良。
与电压电流转速没太大关系。电压电流转速都是行业定死了的，它所发出地电都是220V 50Hz 主要是看它在耗同样多的柴油下哪个发出的电能多。哪个就好，效率就高
四、下图是汽车发电机调节器的电路图，就是不发电，是电路有问题？还是与电阻大小有关系?请大侠们指点，跪谢！
1.打开电门锁测量励磁电压（D1两端的电压），如果与蓄电池的电压差异大请检查供电线路或更换调节器。
2.请测量励磁电流来判断磁场线圈是否正常。
3.励磁电压正常且磁场线圈正常，请检查整流器。
4.最后检查定子线圈。
5.如果还无法确定故障点，请直接给励磁线圈通电，用手转动皮带轮来判断。
用手慢转不感觉阻力大但一快转阻力大，一般是定子线圈匝间短路或二极管短路。
用手转感觉会卡，请检查轴承。
完全可以改成外置的。思路首先要让发电机发电，必须保证发电机的励磁线圈要有电，所以外置电子调节器的“f”要与发电机的励磁线圈连接。然后外置电子调节器需要电源（电瓶）来供电，所以调节器的“+”接发电机的b端子，然后外置调节器的“―”搭铁。这样便可以进行改装了。注意你的发电机是28伏，所以调节器不要选错了。有卖28伏电子调节器的很容易买到。最后祝你好运！
五、分析说明发电机并网后,调整发电机转速和调节发电机励磁,发电机输出的有功功率表及无功功率表有何变化？
发电机转速
调整发电机转速，实际上是调节原动机（柴油机或汽油机等）的油门，改变进入气缸的燃油量，相当增减原动力的驱动力。
并网后，增大转速等于并网机会带动更多的有功功率，有功功率表读数会增长；反之，并网机会把有功功率推卸给网络，表的读数会下降。
发电机励磁
增大发电机励磁电流会增大发电机带无功功率（感性）能力，网上的无功功率会向此机转移，无功功率表读数增加；反之，并网机会把无功推向网络，表读数会下降。