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驾照考试,科目二心里素质太差怎么办?

来源:www.callcentermkt.com   时间:2023-09-04 06:41   点击:70  编辑:admin   手机版

一、驾照考试,科目二心里素质太差怎么办?

下面是考科目二的一些真实分享。

今年8月份刚考完的科目二。看完了科目一以后,就开始了漫长的科目二的准备。从刚开始的踩离合,学习如何打方向盘,到最后的一次通过,除了熟练的技术之外,心理素质占了很大的比例。

科目二第一个学习的项目是倒车入库,不出意外的学习很烂,原因就是自己没有控好车速,方向盘跟车子的行驶速度完全匹配不到一起去。后来学习了侧方停车,这个项目的学习让自己又重新拾起了信心。到了S弯道,发现自己完全对不上教练说的点位,每次练车只听到教练的吼声。坡道定点停车花了半个小时学习完成。紧接着就是一圈一圈地跑场地。每次跑圈教练说的最多的就是你的点位又对不准,这样下去能考试吗?所以直到临考试前一天,我都觉着自己是考不过去的,纯粹去打个酱油。

到了考试当天,要排队等候考试,紧张到疯狂喝水,然后不停上厕所。当机器叫到我的名字的时候,怀着忐忑的心情上了考试车,例行检查看身份证,上车调座椅,忽然发现自己整个人放松了,深呼吸,脑袋放空,一切都跟平时练车一样,慢慢的,稳稳的,握着方向盘,轻踩离合器,一步一步慢慢来。很轻松就会完成所有考试的项目了。

二、科三取消考试怎么考试?

1、驾考中心信息平台可以进行科目三取消预约考试且取消的最晚时间为预约考试时间的前一天12时以前。

2、取消科目三考试需本人携带身份证以及身份证复印件到车管所进行取消。须在身份证复印件空白处写上“本人自愿取消xx年x月x日在xx驾校的科目三考试”字样并在空白处签上姓名、联系方式以及日期。

3、如本人有事无法来驾考中心办理,代办人须将身份证以及身份证复印件与取消人的身份证及身份证复印件一并带来,除在空白处写以上内容外还须签上代办人姓名。

三、科三考试规则?

科三考试是指机动车驾驶员考核中的路试环节,考试内容是在公路上进行的驾驶技能综合考核。科三考试的规则主要分为考试前、考试中、考试后三个阶段。考试前需要提前到指定地点集合,并接受考试人员的身份认证等程序。

考试中要始终保持冷静、安全驾驶,按考试要求完成考核项目。

考试后,需要听取考试人员的评价,如果考核不合格,需要在规定时间内完成补考或重新报名考试。

同时,考生需要遵守考试纪律,如禁止舞弊作弊等行为。

四、科三考试科目?

科目三的考试内容主要是针对道路行驶的一些技能,同时包含安全文明驾驶的相关知识。

其中具体的考试内容包括上车准备起步,变更车道,靠边停车,路口转弯人行道通过以及通过学校区域夜间行驶和在道路行驶的过程中会碰到的一些情况。

五、科三考试标准?

最新科目三考试包含上车准备、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等16项驾驶技能。

(一)上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况,不合格;

2、打开车门前不观察后方交通情况,不合格。

(二)起步

1、制动气压不足起步,不合格;

2、车门未关闭起步,不合格;

3、起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况,不合格;

4、启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡),扣10分;

5、发动机启动后,不及时松开启动开关,扣10分;

6、不松驻车制动器起步,扣10分;

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭,扣10分;

8、起步时车辆发生闯动,扣10分;

9、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分;

10、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分。

(三)直线行驶

1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格;

2、遇前车制动时不采取减速措施,不合格;

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分;

4、不了解车辆行驶速度,扣10分;

5、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣10分。

(四)变更车道

1、变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格;

2、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格;

3、连续变更两条以上车道,不合格。

(五)通过路口

1、通过路口前未减速慢行,不合格;

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格;

3、转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,不合格;

4、遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,不合格;

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格;

6、左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯,不合格。

(六)通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、不观察左、右方交通情况,不合格;

2、不按规定减速慢行,不合格;

3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。

(七)会车

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离,不合格;

2、会车困难时不让行,不合格;

3、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车,不合格。

(八)超车

1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,不合格;

2、超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,不合格;

3、超车时未与被超越车辆保持安全距离,不合格;

4、超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,不合格;

5、从右侧超车,不合格;

6、当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行,扣10分。

(九)靠边停车

1、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格;

2、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,不合格;

3、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格;

4、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,扣20分;

5、停车后,未拉紧驻车制动器,扣20分;

6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板,扣10分;

7、下车后不关车门,扣10分;

8、下车前不将发动机熄火,扣5分;

9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯,扣5分。

(十)掉头

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机,不合格;

2、掉头地点选择不当,不合格;

3、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格。

(十一)夜间行驶

1、不能正确开启灯光,不合格;

2、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,不合格;

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,不合格;

4、会车时不按规定使用灯光,不合格;

5、在路口转弯时,使用远光灯,不合格;

6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆,不合格;

7、对低能见度道路情况判断差,不合格;

8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,不合格。

六、科三考试周期?

第一场——8:00起;第二场——9:30起;第三场——12:30起;第四场——13:30起,部分地区场次开考时间略有不同。科目三考试一般没有时间限制,部分地区例外,申请人需要携带身份证明在预约的考场和时间参加考试,未按时参加考试的,判定该次考试不合格。

按照规定,小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车考试里程不少于3公里。

七、科三考试口诀?

1、上车:一挂(一档)二转(向灯)三喇叭,四看(左后视镜)五放(手刹)六行走。

2、行车:一关(转向灯)二看(左右后视镜)。

3、路口、及拐弯和调头:需要减速减档。一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)再挂档(挂抵档)。

4、靠边:一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)三到边四手刹五空档六转向。

八、教师招聘考试的“综合素质考试”和专业素质考试”指什么?

综合素质包括职业理念、教育法律法规、教师职业道德规范、文化素养、基本能力;专业素质重在测试申请人员在学科教育教学中的基本素质和能力。

主要内容包括教案设计,学科专业知识、相关学科知识及课程标准(教学大纲)等方面的内容。

九、科三考试随机考试几项?

科目三路考每个项目是按顺序的。 科目三道路驾驶技能考试内容包括: 大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、模拟夜间灯光考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、 路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶;其他准驾车型的考试内容,由省级公安机关交通管理部门确定。

十、怎样加强船员心里素质的培养?

1、智力素质:航海时情况千变万化,在遇到突发的严重情况下,海员特别是高级海员(船长、大副、轮机长等)应做出敏捷的反应,找到解决问题的办法,这就需要具备预测能力、敏锐的观察力、集中的注意力、灵活迅速的思维能力、科学决策和果断指挥的能力。

2、情感素质:海员是正常健康的人,具有和常人一样的情感。海员又是特殊的人,他们长年在船上工作,远航时组成了男子汉单性小群体,身居“斗室”,远离陆地,漂泊海上,因此,忧郁自卑、萎靡不振、忧愁苦闷、孤独寡欢等消极情绪会时时袭上心头,为了保持心理健康,海员的情感素质更要优于常人。

3、意志品质:意志(如自觉性、果断性、坚韧性、自制力等)总是表现在人们的实际行动中,这对于船员排除外来的物质与精神方面的干扰,及时果断地处理航海时的复杂环境和意外情况都是非常重要的。 总之,海员应有大海那样宽阔的心胸,深厚的情感,具备乐观情绪和高尚情操,由此避免长时间的海上航行所带来的不愉快,减少海上事故的发生,增进航海安全。

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